Європейська компанія Airbus Helicopters представила концепції вертольотів нового покоління для програми NATO Next Generation Rotorcraft Capabilities («можливості вертольотів нового покоління», NGRC). Це компанія повідомили у прес-релізі.

Airbus спільно з Collins Aerospace, Raytheon і MBDA запропонували НАТО дві концепції – традиційний вертоліт і швидкісний автомобіль нової схеми.

У релізі підкреслюється, що концепція базується на модульності та простоті, а платформи розроблені відповідно до принципів модульної відкритої системної архітектури, щоб полегшити їх виробництво, обслуговування та модернізацію.

«Ми хочемо, щоб Європа могла запропонувати платформу, яка найкраще відповідає потребам наших військових партнерів щодо доступності, оперативної ефективності та максимальної готовності як для звичайних гелікоптерів, так і для високошвидкісних вертольотів», — сказав генеральний директор Airbus Helicopters Бруно Евен.

За його словами, паралельно Airbus Helicopters працює над розвитком існуючої лінійки військових вертольотів, зокрема NH90, H145M, H160M і H225M, а також над системами нового покоління з використанням рішень у сферах зв’язку, кіберзахисту, взаємодії пілотованих і безпілотних платформ, живучості та ліквідації бойових пошкоджень.

У липні 2024 року Агентство НАТО з підтримки та постачання (NSPA) підписало контракт з Airbus Helicopters на проведення концептуального дослідження в рамках проекту NGRC, який передбачає спільну розробку середнього багатоцільового гелікоптера для країн Альянсу.

У компанії також зазначили, що швидкісна концепція, яка передбачає гібридну схему вертольота з елементами літака для збільшення швидкості, заснована на роботах Airbus, зокрема демонстраторів X3 і Racer.

Раніше повідомлялося, що Головне управління озброєнь Франції вперше замовило у Airbus Helicopters нову версію безпілотника з вертикальним зльотом і посадкою (VTOL) Aliaca. Також ВМС Франції здійснили перший політ прототипу багатоцільового військового вертольота H160M Guépard.