Програма «УЗ-3000», за якою кожному українцю пропонують безкоштовно проїхати 3000 кілометрів залізницею, покликана передусім матеріально підтримати перевізника. Підтримка фінансуватиметься з державного бюджету, повідомили в уряді 3 листопада на зустрічі з журналістами, відповідаючи на запитання LB.
Доходи Укрзалізниці зменшуються через зменшення кількості вантажних перевезень, що дозволило зберегти низьку вартість квитків на пасажирські рейси. Крім того, УЗ несе майнові збитки у зв'язку з російськими страйками – лише з початку року їх було близько 800.
На підтримку УЗ будуть спрямовані кошти з бюджету, тобто гроші платників податків. Цього року це 13 мільярдів гривень, наступного – 16 мільярдів гривень. У зв'язку з цим в уряді вважають, що і громадяни повинні отримувати взаємну підтримку.
«Ми створюємо можливість їздити за програмою УЗ-3000 і заповнювати ті місця, які зазвичай залишаються вакантними. При цьому потрібно розуміти, що 16 млрд грн підтримки на наступний рік – це не дорівнює програмі 3 тис. кілометрів. Держава виділяє Укрзалізниці суттєву підтримку, а тому УЗ має запропонувати програму для людей», – пояснила очільниця уряду Юлія Свириденко.
Це уточнили чиновники Програма «UZ-3000» поширюється на далекі внутрішні рейси в межах України і не поширюється на преміальний сегмент. Це має розвантажити пікові періоди: за словами уряду, багато пасажирів готові змінити дату і навіть місяць подорожі. У серпні, коли великий попит і важко дістати квитки, залізниця перевозить 2,6 мільйона пасажирів, а в лютому лише 1,9 мільйона. Відповідно, у період з меншим навантаженням є можливість заповнювати місця, пропонувати поїздки «на кілометри» та перевозити додаткових пасажирів без збільшення витрат.
Програма діятиме саме в місяці низького сезону, приблизно 4 місяці. Він розпочнеться вже цієї зими.
«У період низького попиту на пасажирські перевезення УЗ має 200-250 тис. незаповнених місць на місяць у поїздах далекого прямування. І саме УЗ пропонує їх використовувати для соціальної програми. Ініціатива стартує в грудні. Попередньо планується зосередитися на пасажирах із прифронтових територій», — прокоментував голова правління УЗ Олександр Перцовський.
Програма буде розгортатися паралельно із запуском системи компенсації реальної вартості перевезень пасажирів. Це покращить ситуацію для залізниці, а водночас збереже доступність проїзду для всіх українців.
Паралельно запровадить додаткові послуги для тих, хто готовий платити – у категоріях люкс, 1 клас, міжнародні поїзди. Відповідні додаткові надходження дозволять покрити вартість поїздок «за кілометр», щоб не збільшувати потребу в державному фінансуванні.
