Франція придбає у шведської компанії Saab два літаки далекого радіолокаційного виявлення та контролю (AEW&C) GlobalEye. Про це повідомляє Saab у прес-релізі.

«Цей вибір зміцнює прагнення Франції до суверенітету та зміцнює загальну безпеку Європи, оскільки і Швеція, і Франція керуватимуть GlobalEye», – сказав президент і генеральний директор Saab Мікаель Йоханссон.

Контракт також охоплює наземне обладнання, навчання персоналу та підтримку. Передбачена можливість придбання ще двох літаків.

Вартість замовлення становить приблизно 12,3 мільярда шведських крон (приблизно 1,33 мільярда доларів США). Поставки заплановані на 2029-2032 роки.

AEW&C (Airborne Early Warning and Control) розшифровується як літак далекого радіолокаційного виявлення та управління.

Saab GlobalEye, як кажуть у компанії, має набір активних і пасивних датчиків, які забезпечують виявлення на великій відстані та ідентифікацію об’єктів у повітрі, на морі та на землі.

Надаючи дані в реальному часі ВПС, Сухопутним військам і ВМС, GlobalEye забезпечує швидшу видимість і раннє виявлення загроз.

як пише Saab, літак оснащений сучасним радаром Erieye Extended Range далекого радіусу дії, який електронно керує променем без механічного обертання антени. Це дозволяє швидко виявляти та супроводжувати навіть дрібні та малопомітні цілі, ефективно працювати в умовах радіоелектронних перешкод та контролювати декілька напрямків одночасно.

Побудований на базі далекомагістрального бізнес-джета Bombardier Global 6000/6500, GlobalEye має дальність польоту понад 11 000 км, може перебувати в повітрі більше 11 годин, діяти з відносно коротких злітно-посадкових смуг і нести повний комплекс засобів самооборони, діючи як повноцінний центр управління повітряним боєм.

За даними французьких видань, літаки замінять парк E-3 AWACS, які перебувають на озброєнні Франції з 1990-х років. Це – Американський літак далекого радіолокаційного виявлення та контролю (АВАКС) на базі Boeing 707.

Для українців Saab відомий насамперед як виробник протитанкових комплексів NLAW, радарів і систем протиповітряної оборони на озброєнні ЗСУ, а також розробник винищувача Gripen, який у майбутньому може посилити українську авіацію. Детальніше про останніх у матеріалі «Захисти»: “250 літаків на папері. Як бути з домовленостями про постачання в Україну європейських Rafale і Gripen“.