Південна Корея замінить український двигун у безпілотнику LOWUS на власну розробку
Південнокорейська оборонно-авіаційна компанія Hanwha Aerospace розпочне наземні випробування нового турбореактивного двигуна для малопомітного безпілотника LOWUS компанії Korean Air у січні 2026 року. Двигун розробляється спільно з Агентством оборонного розвитку Південної Кореї (ADD) і має замінити український АІ-222, який зараз встановлено в прототипі БПЛА.
за даних Energy Economy News, випробування передбачатимуть повне тестування та оцінку ефективності. Представники галузі зазначають, що український двигун виробництва запорізького підприємства «Івченко-Прогрес» використовувався як тимчасове рішення для льотних випробувань. AI-222 має низький ступінь двоконтурності та цифрову систему керування, яка узгоджує профіль польоту безпілотника у строю з винищувачем KF-21 Boramae на високих дозвукових швидкостях.
Івченко-Прогрес
Новий двигун Hanwha забезпечить подібну тягу, але з удосконаленнями, щоб відповідати вимогам надійності збройних сил Південної Кореї. Завершення розробки планується до початку серійного виробництва LOWUS в середині 2030-х років.
Рагу Магнусон
Перехід на вітчизняний двигун має стратегічне значення: зменшення залежності від іноземних комплектуючих, уникнення ризиків через війну в Україні та обмеження, пов’язані з ITAR (International Arms Trade Control Регламент).
Програма створення двигуна почалася в 2013 році з інвестиціями в 153,1 мільярда корейських вон (106 мільйонів доларів США) і передбачає розробку вентилятора, компресора високого тиску та камери згоряння. Hanwha Aerospace зазначає, що конструкція двигуна гарантує тривалий ресурс його роботи — понад 1000 годин до капітального ремонту, що відповідає міжнародним стандартам для військових двигунів.
Що стосується LOWUS (Low Observable Unmanned Wingman System), то це вдосконалений малопомітний (невидимий) безпілотний літальний апарат (БПЛА), розроблений у Південній Кореї Korean Air і ADD для спільних бойових дій з пілотованими винищувачами, зокрема KF-21 Boramae.
Метою LOWUS є виконання місій високого ризику, таких як розвідка, радіоелектронна боротьба (РЕБ) і точкові удари, що дозволяє винищувачу KF-21 діяти на безпечній відстані. Безпілотник має стелс-архітектуру, яка зменшує його видимість для радарів, а його конструкція схожа на американські CCA (Collaborative Combat Aircraft).
