Туреччина випробувала літак радіоелектронної боротьби, який створює радіоелектронний коридор для бойових літаків
Туреччина провела випробувальний політ літака радіоелектронної боротьби HAVA SOJ з інтегрованим обладнанням для місії, включаючи системи електронної розвідки та радіоелектронної атаки. Про це повідомляє Визнання армії.
Випробування 1 березня стали одним із етапів, який став важливою віхою до введення комплексу в експлуатацію до кінця 2026 року. Програма HAVA SOJ передбачає створення чотирьох літаків радіоелектронної боротьби великої дальності. Їх базою є бізнес-джет Bombardier Global 6000.
«Порушуючи радіолокаційне покриття та канали зв’язку, літак повинен створювати коридори, через які дружні бойові літаки можуть входити в спірний повітряний простір і виходити з нього», — йдеться в статті.
Комплекс складається з повітряної платформи HAVA SOJ і наземного планово-тренувального центру. Наземна інфраструктура забезпечує підготовку місій, підтримку під час їх виконання та післяопераційний аналіз.
«Системи місії на борту літака здійснюють виявлення, ідентифікацію, розпізнавання, класифікацію, пеленгацію та позиціонування складних радіолокаційних і комунікаційних випромінювань на землі, у повітрі та на морі», – йдеться у матеріалі.
Визнання армії
Функції електронної атаки передбачають використання шумових і обманних перешкод проти радарів і засобів зв'язку. Бойові дії проводяться поза зонами ураження систем ППО противника.
HAVA SOJ є частиною ширшої архітектури радіоелектронної боротьби Туреччини. Він включає повітряні, безпілотні та наземні елементи.
Зокрема, програма UAV SOJ передбачає створення варіантів радіоелектронної боротьби для безпілотників Akinci і Aksungur. Перший більше орієнтований на електронну атаку, другий — на електронний інтелект.
Наземні системи радіоелектронної боротьби Туреччини включають комплекси «Корал», «Редет», «Мілкар», «Вурал», а також інші системи радіоелектронної розвідки та перехоплення сигналів.
Платформою для літака був бізнес-джет Bombardier Global 6000 з дальністю польоту близько 6000 морських миль (приблизно 11 100 км) і стелею 51 000 футів (близько 15 500 м). Згідно з відкритими даними, літак розроблений Turkish Aerospace Industries і турецькою ASELSAN.
Ця платформа також використовується для інших військових і розвідувальних літаків. Зокрема, на його основі створено літак далекого радіолокаційного виявлення Saab GlobalEye, літак-розвідник PEGASUS для Німеччини та літак зв'язку E-11A для ВПС США.
Раніше Літак радіоелектронної боротьби EA-37B Compass Call ВПС США показали на авіабазі Рамштайн у Німеччині. Це перша поява платформи в Європі. ВПС США планують придбати 10 таких літаків.
