Роль наземних робототехнічних систем в Україні поступово зростає. Роботи використовуються для гуманітарного та військового демоменту, доставки боєприпасів, евакуації поранених, інженерних робіт на фронті та деяких конкретних військових завдань. Обидва невеликі роботи з електричними двигунами та важкими дизельними моделями з широкою функціональністю з’являються на ринку.

Першим “складним” українським роботом був захисник “українських бронетанкових транспортних засобів”. Але зараз інша команда розробників готується до презентації ще однієї NRC в цій ніші.

Йдеться про роботу з іменем Буфло. Він був створений українською компанією, яка ще не розкрила свою назву безпеки. Однак “захисник” дізнався деталі земельного робототехнічного комплексу і зміг приєднатися до нього.

Буфало

“Захист” / Олексій Клімов

Як працює український робот?

Безпілотник Bufalo може бути налаштований на різні завдання, але його головна мета – логістика та гуманітарне деяндування.

Однією з заявлених переваг є дизельний двигун. Це дозволяє регулювати маржу без потреби постійно “змінювати батареї”. Стільки танків встановлено на комплексі, скільки вам потрібен замовник, тому Bufalo може пройти як 100, так і 200 км.

“Раніше виробники ставали ставки на електричних роботів, і на певних етапах війни це було перевагою. І тепер це стало недоліком: передня лінія була розтягнута, а електричні безпілотники не в змозі подолати таку відстань, щоб доставити на перший план положення та боєприпасів”, – пояснює керівник компанії.

Ще одна перевага – захист. Буфало витримує прямий удар будь -якого м'яча та непрямого артилерійського обстрілу 152 мм снарядів, якщо вони потрапляють протягом 100 м. Його тіло покрите броньованою європейською сталі, а колеса дозволяють рухатися після пошкодження.

Буфало

“Захист” / Олексій Клімов

Система зв'язку працює віддалено. Це приблизно два доступні варіанти: Starlink та RadioAnal. Супутникові комунікації з GPS-навігацією захищені від впливу ворожих ГПС через CRPA-Antenna.

“Що стосується радіоанкана, у нас є головний, а також буде резервна копія. Якщо нам потрібно пройти велику відстань, і Starlink” встановить її “або Ілон Маск відключить його, ми піднімемо носій з реле. І проблем не буде”, – каже Владіслав.

Буфало важить близько 4 тонн, рухається зі швидкістю до 20 км/год і, завдяки низькому профілю, залишається непомітним. За словами розробника, його потужності достатньо не лише для перевезення вантажу, а й для витягування застряглого транспорту. На полі бою це економить час і допомагає врятувати людей та обладнання.

Буфало

Фото виробника

Землений безпілотник працює зі штучним інтелектом, який забезпечує місцеву навігацію. Буфало Аналізує дані з встановлених на ньому камер, “бачить” перешкоди до 15 метрів, пропонує безпечний маршрут і зупиняється у разі небезпеки. У той же час управління залишається за оператором.

“Робот може зафіксувати та супроводжувати мету, але не прийматиме рішення про знищення обладнання чи людей. Я ніколи не дозволю йому прийняти рішення замість людини, бо життя залежить від цього ” – наголошує Владіслав.

Як ви створили безпілотник?

Ідея створення Буфало з'явилася, коли Владіслав працював в іншій оборонній компанії. На одній із презентацій військовий чоловік підійшов до стенду з безпілотником виробника і порадив спробувати його на Off -Road. Техніка не могла протистояти: колесо впало, безпілотник перевернувся. Цей випадок став поштовхом до змін.

“Тоді військові сказали:” Це все оцінка вашої техніки. “Як тільки я покинув компанію – відкрив власний проект. Я хотів зробити те, що дійсно допоможуть військові “, – згадує менеджер компанії.

Тест Буфало

“Захист” / Олексій Клімов

Спочатку команда хотіла зробити кулемет – щоб зробити робота перед піхотою та зменшити ризики для людей. Але пізніше вони вирішили: підхід повинен бути різним. Тому вони звернулися до загального персоналу збройних сил на вимогу безпілотника. А потім пішов до підрозділів, щоб почути про їхні потреби.

“Один з військових бажав шашки диму на обкладинку, другий – Starlink, третій – броньовані колеса, четверте – що дно роботи” прикуті “броня, вона не торкнулася шахт і не вибухала.

Команда прийняла рішення розпочати проект у січні 2025 року, а з березня по серпень продовжував створювати змінну. Входить (у конфігурацію змінної) – безпілотник з гідравлічною системою, мульчер для шахтарів, панель управління та носія.

Буфало

“Захист” / Олексій Клімов

Компанія підкреслює, що їх безпілотник становить 70% українського. Він має внутрішню електроніку та камери. Решта 30% – основні компоненти з країн ЄС. Вартість Буфало ще не розкрита.

Що вони планують додати до безпілотника?

Розробники бачать Буфало не лише як шахтар. Плани багатофункціональні. Поточна версія роботи проходить тестування та адаптацію до реалій фронту, і кожен етап дає нові ідеї для вдосконалення.

Серед ідей – встановлення бойового модуля. З цією метою вони проконсультуються з військовими. Буфало також може бути інженерним безпілотником. Гідравлічна система дозволяє прикріпити до неї різні інструменти – наприклад, відро, яке можна віддалено копатися в траншеї.

Ще один напрямок роботи – захист від HR. Команда вже перевірила 11-канальну систему радіопостачання, яка була сумісна з Buflo. Залишається вибрати виробника та інтегрувати систему в безпілотник.

”Ми будуємо інфраструктурно простий безпілотник, щоб ми могли «видалити» один контроль та встановити інший. Ми зробили чіткі інтерфейси комунікації. Проблема виробника Reba дайте нам дизайнер“, – каже керівник компанії.

Буфало

“Захист” / Олексій Клімов

Розробники напередодні офіційної презентації Буфало та його кодифікації. Команда планує розпочати виробництво з 10 роботами на місяць, а потім домовитись про співпрацю та масштабувати проект.