Український безпілотник-розвідник Raybird з водневою установкою почали використовувати на фронті
Гібридний дрон Raybird української компанії Skyeton з електродвигуном на водневому паливі заступив на бойове чергування в одній із частин Збройних сил України. Про це повідомили в девелоперській компанії.
З грудня 2025 року безпілотник виконує бойові завдання на фронті в рамках міжвідомчих випробувань.
Цей дрон використовується для тривалих розвідувальних місій. Застосування воднево-електричної тяги забезпечує зменшення теплового та акустичного сліду, розширення робочого діапазону висот та підвищення ефективності платформи.
скайтон
Станом на січень 2026 року ця версія дрона може залишатися в повітрі близько 12 годин. Новий БПЛА здатний працювати в діапазоні температур від -35 до +55 градусів Цельсія.
У компанії пояснюють, що водневе паливо дозволяє поєднати переваги електромотора з тривалим безперервним польотом.
«Для нас важливо підтримувати баланс цих характеристик, оскільки Raybird виконує складні завдання глибинної розвідки, для яких використовується високотехнологічне корисне навантаження, а середня тривалість таких місій становить понад 10 годин», – зазначив генеральний директор Skyeton Роман Княженко.
У компанії зазначають, що під час розробки воднево-гібридної версії було вирішено низку технічних проблем, зокрема, пов’язаних з роботою силової установки в різних кліматичних умовах, високою проникністю водню та питаннями логістики.
Нова версія Raybird з водневою силовою установкою була розроблена Skyeton на базі серійного Raybird (ACS-3) з двигуном внутрішнього згоряння. БПЛА міг перебувати в повітрі більше 28 годин, а також експлуатувався в діапазоні температур від -35 до +55 градусів Цельсія.
скайтон
Skyeton планує постачати гібрид Raybird як окреме рішення. Апарати зможуть використовувати змінні заповнені резервуари або мобільні пристрої для виробництва водню безпосередньо в місці використання.
Зараз інженери компанії працюють над збільшенням тривалості польоту гібридної версії до 20 годин. Безпілотник готується до процедури кодування для більш широкого використання в підрозділах Збройних Сил України.
Раніше про це писала “Оборонка”. На безпілотники-розвідники «Аист-100» української компанії DeViRo почали встановлювати системи ухилення від російських безпілотників-перехоплювачів. Система маневрування під назвою «Стіч» складається, зокрема, з додаткової камери, встановленої на БПЛА. Він виявляє російські зенітні безпілотники та видає автоматичну команду на ухилення.
Також раніше повідомлялося, що Український виробник безпілотників TAF Industries розробив систему «Дрон-Ждун» для ударних безпілотників. БПЛА переходить у сплячий режим і стає невидимим для російської радіорозвідки.
