АТ «Укрзалізниця» отримало нову партію спецтехніки українського виробництва для залізничників та енергетиків, які щоденно підтримують у робочому стані залізничну інфраструктуру, відновлюють її після обстрілів та забезпечують рух по країні.

Про це повідомляє віце-прем'єр-міністр з питань відновлення України – Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

«Ми оновлюємо спецтехніку для колійників та енергетиків Укрзалізниці. Це посилює людей, які щоденно підтримують залізничну інфраструктуру в робочому стані, відновлюють її після обстрілів та забезпечують рух країною», – йдеться у повідомленні.

В рамках програми модернізації АТ «Укрзалізниця» отримала нову партію обладнання. «Майже 5 років не закуповувалося обладнання для малої механізації, а влітку цього року ми запускаємо централізовану системну трирічну програму відновлення інфраструктури господарства», – каже Кулеба.

Залізничники вже отримали понад тисячу одиниць малої механізації: рейкорізи, рейкосвердлильні верстати, електрошпали, гайковерти, кущорізи та інше обладнання – значна частина українського виробництва, зокрема з Харкова та Дніпра.

«Таке обладнання знижує фізичне навантаження та дозволяє працювати швидше та без ризику для людей», – додає віце-прем’єр-міністр.

Кулеба додає, що передали 20 нових бункерних дозаторів, виготовлених на власних виробництвах УЗ. До кінця року їх буде ще 30.

Якщо раніше такі вагони були тільки російського виробництва, то зараз виробництво освоєно в Україні. Таке оновлення парку пришвидшує відновлення трас, капітальний ремонт та нове будівництво.

Енергетики УЗ отримали новий телескопічний підйомник, який допоможе швидко відновити високовольтні повітряні лінії після ворожого обстрілу. Також придбано трактори для розчищення смуги відводу, що дасть змогу підвищити ефективність та безпеку роботи. Все українського виробництва.

До кінця 2025 року УЗ поставить свої агрегати понад 1800 одиниць засобів малої механізації. IN У 2026-2028 роках запланована закупівля понад 9,5 тис. одиниць. Це створює оновлену основу для управління залізницею в усій мережі.

«Спасибі залізничникам, які щодня тримають країну в русі: слюсарям, майстрам, машиністам, ремонтникам, слюсарям, електрикам. Їхня праця — основа стабільності транспортної системи у воєнний час. Я особисто не раз бачив, у яких складних умовах вони працюють, скільки робиться «вручну». Тому наше важливе завдання — забезпечити їх тим, що дає змогу працювати безпечніше, ефективніше та швидше. Буде, незважаючи на всі труднощі, продовжувати і нарощувати темп», – додає Кулеба.