Укрзалізниця планує за три роки збільшити частку денного швидкісного руху до 30%, пише “Інтерфакс-Україна”.
Через 5 років цифру хочуть збільшити до 40%. Поточні показники в середньому становлять 12-15%.
За ідеєю, такий крок має згодом зменшити дефіцит квитків – проблема загострилася під час літнього піку трафіку.
Наприклад, у напрямку Київ-Львів на щоденні 18,5 тис. місць у прямих поїздах за тиждень з 28 липня по 3 серпня кількість запитів становить 142,1 тис.
Також УЗ планує подолати дефіцит місць за рахунок підвищення ефективності використання рухомого складу. Крім того, щороку (це у 2026–2028 роках) хочуть купувати по 100 вагонів і реорганізовувати регіональні перевезення, адже за статистикою 27% пасажирів нічних поїздів далекого прямування обирають короткі маршрути до 300 км.
Також плануються перспективні маршрути регіонального сполучення електричок, наприклад, Київ-Вінниця, Київ-Черкаси, Київ-Рівне-Луцьк, а також дизель-поїздів, наприклад, Львів-Ясіня, Львів-Чернівці, Хмельницький-Вінниця.
Для того, щоб запустити додаткові маршрути, фінансування, зокрема, державного фінансування, для ремонту рухомого складу, який міг би курсувати на цих маршрутах. Крім того, ОТГ також можуть замовляти маршрути, що дозволить отримати компенсацію за хронічно збиткові регіональні маршрути.
В УЗ заявили, що дефіцит місць викликаний, зокрема, втратою вагонів: з 2019 по 2024 рік вийшли з ладу 1087 пасажирських вагонів, з них 28 знищено, 265 зайнято, а 794 вийшли з експлуатації. У результаті кількість вагонів скоротилася до 1488, ще 51 вагон може припинити роботу до кінця цього року, а 84 – у 2026 році.
