Українські військові детально показали та розповіли про бойове застосування бронеавтомобіля «Гюрза», який вже більше року експлуатується на фронті. Про це повідомляє Армійське телебачення.

Бронеавтомобіль оглянув майор Андрій Макаренко, який поспілкувався з екіпажем машини. Машина перебуває на озброєнні бійців 225-го окремого десантно-штурмового полку.

За словами екіпажу, під час операції бронемашина була суттєво доопрацьована. Зокрема, встановлено додаткові захисні екрани для протидії дронам FPV, а також гумові елементи для захисту коліс, радіаторів і важливих вузлів від сміття.

Бронеавтомобіль «Гюрза» є флагманською продукцією компанії «УкрАрмоТех», яка створює бронетехніку для Збройних сил України. Броньований автомобіль – на шасі американського пікапа Dodge Ram 5500.

“УкрАрмоТех”

Гюрза має другий рівень броньового захисту за стандартами НАТО – машина витримує ураження кулею калібру 7,62 мм, а також осколково-фугасним вибухом вагою до 6 кг.

Бронеавтомобіль оснащений 6,7-літровим дизельним двигуном і має повний привід. Платформа може бути озброєна кулеметом калібру 12,7 мм, а робоче місце кулеметника захищене від уламків і влучень куль меншого калібру.

«Відчувається, що машина важка, але їде впевнено. Головне через болото – не зупиняйся, якщо ти вже пішов, то мусиш повзти далі, бо якщо не вдасться, то піти буде важко». – — каже водій Гюрзи з позивним «Лінкольн».

За його словами, шини мають значний вплив на прохідність – вони вужчі, ніж деякі інші бронетехніки.

«Машина маневрена, швидка, місця вистачає. Завантаження-висадка швидше, ніж у багатьох інших машинах. За відчуттями нагадує пікап, тільки більший, важчий і з бронею», – пояснює кулеметник із позивним «Кислий».

Салон бронемашини розрахований на вісім місць. Водночас у бойових умовах машина може перевозити до 15 військовослужбовців разом з екіпажем, зазначають у 225-му полку.

Внутрішні поверхні обклеєні спеціальним покриттям арамідний тканина, яка захищає екіпаж і десант від дрібного сміття. Також на корпусі є табличка з написом «Зроблено в Україні».

Під час перевірки особливу увагу звернули на дрібні, але важливі експлуатаційні нюанси – зокрема, ручки дверних замків, які можуть ввести в оману ненавчений персонал. За словами екіпажу, ці моменти враховуються під час підготовки до приземлення, а основне завантаження та розвантаження відбувається через задні двері, де таких ризиків менше.

Підсумовуючи, майор Андрій Макаренко зазначив, що головним викликом для українських виробників бронетехніки є час.

“Те, на що у світі потрібні роки, в Україні часто робиться в стислі терміни і безпосередньо в полі. Але поява “Гюрзи-2” і “Гюрзи-3″ після першої версії свідчить про постійний розвиток і зростання якості української техніки”, – підкреслив він.

Як зазначає виробник на сайті, конструкція машини передбачає подвійну V-подібну підлогу, здатну витримати детонацію вибухового пристрою вагою до 6 кг відповідно до стандартів STANAG..

Крім того, Гюрза може інтегруватися з бортовими засобами електронної боротьби, щоб зменшити загрози від безпілотників і радіокерованих вибухових пристроїв.

Як раніше писала «Оборонька», «Українська бронетехніка» представила броньований автомобіль на Міжнародній виставці оборонної промисловості MSPO 2025 «ПЗСА-5 Новатор» і командно-штабний автомобіль «Новатор 2 Кречет». Гголовним нововведенням першого є підвищення рівня захисту корпусу до CCS-5 (аналог STANAG 4569 Level 2). І завдяки інтеграції «Кречета», «Новатор 2» дозволяє керувати силами ППО і мобільними групами безпосередньо на передовій, не наражаючи екіпаж на небезпеку.