Цього літа пасажири в Європі можуть очікувати безпрецедентного ступеня затримок авіації та скасування.
Про це повідомило публікація Xataka.
Європейська комісія попередила, що повітряна система континенту є критичною через поєднання декількох проблем: безпрецедентний попит на польоти після пандемії, хронічного дефіциту контролерів повітряного руху, часті страйки та кліматичні аномалії.
Європейський комісар з питань транспорту Цитсікостас підкреслив, що війна в Україні призвела до зменшення доступного повітряного простору в Європі, що ще більше завантажується.
У найдосконаліші дні європейська система повітряного руху обслуговує до 37 тисяч рейсів – це обмежене наявними ресурсами. Порівняно з минулим роком, потік пасажирів збільшився на 5%та затримки – також на 5%, що свідчить про ризик повторення минулого року хаосу. Найбільше постраждали такі райони, як Франція, Німеччина, Іспанія та Греція.
Франція вже стала епіцентром проблем: через страйки контролерів повітряного руху 4000 рейсів було скасовано лише за два дні. Євроконтроль підрахував, що вартість простих під час страйку досягла 100 євро на хвилину. Air France-KLM зазнав мільйонів втрат через аеропорт Чарльза де Голле.
Окрім людського фактора, кліматичні події додаються ускладненням. У Греції тепло змушена закрити популярні туристичні майданчики, включаючи Акрополь, а у Франції пожежа тимчасово припинила роботу аеропорту в Марселі. ЄС побоюється, що такі явища стануть більш регулярними та серйозними, збільшуючи ризики для авіації.
Ситуація також ускладнюється тим, що підготовка контролерів повітряного руху в Європі триває до п'яти років, і тому – неможливо вирішити проблему персоналу не швидко. Незважаючи на зусилля щодо реформування правил, негайних результатів немає.
Крім того, авіакомпанії критикують повільний прогрес у здійсненні Європейської ініціативи Європейського неба, яка повинна дозволити прямі маршрути між країнами. Натомість літаки тепер змушені виконувати обхідні маневри через роздроблену систему, що збільшує витрати, споживання палива та час у повітрі.
На тлі всіх цих викликів карта – це не лише ефективність європейської авіаційної інфраструктури, а й довіру мільйонів пасажирів. Тому цього літа може стати не лише найгіршим з точки зору затримок та скасування рейсів, але й остаточного попередження про те, що небо над континентом потрібна революція на кількох рівнях.
