Вартість страхування нафтових танкерів, що заходять у порти Чорного моря, знову різко зросла на тлі збільшення нападів на цивільні судна та зростання загроз комерційному судноплавству в регіоні, пише Bloomberg.

За словами учасників страхового ринку, зараз страховики вимагають близько 1% від вартості судна за кожен захід у будь-який чорноморський порт. Наприкінці минулого місяця цей показник становив приблизно 0,7%, що свідчить про стрімке погіршення безпекової ситуації.

Підвищення тарифів відображає підвищення ризиків у регіоні, який страховики вже майже три роки офіційно вважають небезпечним для морських перевезень. Водночас кількість і частота атак на кораблі продовжує збільшуватися.

Останніми днями біля терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму, який відіграє ключову роль в експорті казахстанської нафти, було пошкоджено два нафтоналивні танкери. Раніше цього тижня Україна повідомила, що російські війська атакували ще два судна — одне мало перевозити зерно, інше — сою.

«Ми чітко бачимо зростання темпів і частоти атак», — сказав Мартін Келлі, керівник аналітики EOS Risk Group. За його словами, наразі немає окремого типу суден з підвищеним рівнем ризику, крім тих, що заходять у російські та українські чорноморські порти та термінали.

На фоні небезпеки судновласники намагаються адаптувати маршрути і тактику плавання. Частина кораблів бере курс ближче до турецького узбережжя, уникаючи центральної частини Чорного моря, щоб знизити ризик атак безпілотників. Однак ці заходи не гарантують безпеки: минулого тижня нафтовий танкер потрапив під обстріл приблизно в 30 милях від узбережжя Туреччини.

Інші кораблі намагаються зменшити видимість, вимикаючи свої цифрові системи стеження, але це також мало допомагає.